曾几何时，共享单车是都市中的一道风景线。无论是人口稠密的居住区还是繁华的商业街，我们都能在马路边的固定区域发现它们的身影。

然而当各大资本平台看到它广袤的市场的时候，立刻展开了群雄逐鹿。一时间，颜色不一，款式多样的共享单车纷纷上阵，他们不但堆满了城市的大街小巷，甚至还被怀有恶意的人扔进臭水沟里。

只有退潮了才知道谁是在裸泳。如今早期的品牌纷纷败下阵来，只剩下了阿里、滴滴和美团进行着三国演义。

这些遗弃的车辆被我们的邻邦缅甸收购了一部分，当好奇的中国人通过调查看到他们的用途之后很多人后悔了，这又是怎么回事呢？

我们国家曾经是世界上最大的自行车消费国，号称自行车王国。

即便在上个世纪90年代末期，很多影视剧和照片中依然能够看到城市道路上密密麻麻的自行车景象。

一方面城市的发展拓宽了人们的社交距离，人们不再满足于眼巴前的一亩三分地，另一方面有限的公交线路根本无法满足人口大国的需要。

自行车的生产成本不高，价格适中，所以很多人都会选择购买自行车作为自己和家人出行的必备工具。

然而随着国家在机电产业方面取得了突出的进步，人们开始不再满足单纯依靠体力来驱动的车辆，所以既能够充电又能够脚蹬的电动自行车就应运而生了。

由于电动自行车的价格不贵，大多数家庭都能买得起，很快大马路上的交通工具就更新了一遍。